华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，罗马曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

尼亚责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。张鹏：队申到震通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我觉得，诉成国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。问题随之而来，功美国队作为人工智能发展的核心引擎，功美国队国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。如何做出这个判断？周鸿祎：铜牌首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：或无一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如果GPT-4是100分的话，效美GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，罗马大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

2024年两会期间，尼亚人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我认为，队申到震大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如何做出这个判断？周鸿祎：诉成首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张鹏：功美国队通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

2023年，铜牌中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。这就对算力的要求就降到很低，或无可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。